一、灯杆检修和手孔井内电缆留量过少
一般路灯电缆线路故障，往往在灯杆检修门或手孔井内发生，因为这两处都有电缆接头的可能。为了防盗在灯杆检修门内设置了一块防盗板，将电缆接头放在防盗板下面，只将引至灯具的导线引出来。因此，在灯杆检修门内根本摸不到或看不到电缆线路接头，在手孔井或工井内因不按规范施工，电缆线路接头也没有留有余量，出现故障根本无法方便的做到分段排除，使维护者往往无处下手，大大延长了修复时间，增加了劳动强度，浪费了人力、物力，降低了工作效率。
建议：在灯秆检修门内安装电缆接线金，或在每个灯杆旁做一个电缆工井，做接头时放够余量，井中或灯杆中的接头采用端子排镙丝分别压接，为以后的电缆故障查找提供方便。
二、电缆管线埋设遂浅不达标
新建的城市照明工程普遍采用穿管敷设电缆的方式。一来是保护电缆不受外力破坏，二来是一旦电缆出现故障，可将电缆从地下抽出更换新电缆。但往往在施工时不按照验收规程施工，管线大多埋设过浅，被过往重型车辆压断保护管，造成电缆破损漏电短路故障，在检修时很难将电缆抽出。为了防盗把手孔共内都用泥土或混凝土填埋，一旦发生电缆线路故障，也给日常维护带来不便。
建议：管线埋设一定要按国家施工验收规程要求施工，敷设完电缆采取防盗措施时先用堵头堵住保护管口，避免杂物进入管口，将来处理线路故障时可极大的节约人力，节省时间。
三、缺必要的竣工图
新建的路灯管线没有完善的线路施工图纸，也没有埋设线路标识，更有的连过路项管出口都没有检查井，电缆一旦出现故障，往往是摸不清楚线路走向，使维修者盲目查找。这就是没有设计图纸随意施工、习惯性施工带来的后果。
建议：不论城市照明工程量的大小，都必须要有设计图纸，设计应按照《城市道路照明设计标准》要求设计，一旦工程完工必须绘制竣工图，并归档。
四、缺科学规范施工
我市很多道路过路管因埋设过浅，被重车压坏引起线路故障，这就要重新开挖路面，重新埋设新管线。首先，要到市政管理部申请路面开挖手续，落实开挖路面施工队伍到现场施工，申领提供必备材料，例如保护管、电缆线、水泥、沙等，最后再由管理处对施工人员进行结算，这样的工作流程相对繁琐，既浪费时间，又浪费人力及财力。再者，我们的施工人员路面恢复不及时或是达不到市政部门的要求，常常导致市政部门的不满，给其他工作带来不便。
建议：城市照明管线敷设必须严格按《城市道路照明工程施工及验收规程》标准施王，破路面埋设管线维护由各辖区申请市政管理部门负责安排施工管理及结算，或是我处与市政管理部门协商由其负责施工及结算。
如何加强城市照明工程质量管理、提高施工管理水平的问题应该提到议事日程了，因为只有从城市照明工程设计、材料选择、施工管理的各个阶段把握好质量关，才能达到优质高效、经济舒适、安全可靠的目的。
以上是本人工作经验和教训总结，希望对以后提高我们维护效率起到一定作用。
