1引言
城市发展速度的不断加快，人们生活水平和生活质量得到了有效的提高，但各项能源的消耗量却不断的增加。在这种发展背景下，人们越来越重视节能技术的应用。节能理念在各行各业的应用，不仅能够满足人们的生活需求，降低能源消耗，同时也能够促进行业的发展。在路灯电气系统当中，电能在生产和运输的过程中难以避免的会受到一定的阻碍，产生不必要的能量消耗，并且各种电器元件也会对电力的供电质量产生一定的影响。
2补偿技术应用的概念
所谓的电气补偿技术也被称作功率补偿技术，该技术在实际的应用过程当中主要利用电容器等电源，将电能转化为其他形式的、能以此来改变电网工作的负荷功率。在转化的过程中电源不会消耗额外的电能，能够有效的改善电网整体的电压质量．降低电能的消耗，提高电网系统整体运行的经济水平。目前电气补偿技术常应用于电气自动化系统当中，主要为了提高设备的整体电能使用效率。
通过利用电气补偿技术，能够有效的控制电网的电流电压等系统参数，保证电网运行的稳定性。
一般情况下，电网的电力负荷程度和线路的损耗程度之间为反比关系。因此要想提高电网电力的运行效率，提高整体的负荷程度，必须要降低线路的损耗。在自动化用电设备当中，安装电源进行电能的转化，能够使电功率进行流动，不仅提高了电压的质量，同时还优化了整体的供电环境。在系统当中通过利用补偿技术能够有效地控制电网的运行电压，通过对所发布的指令进行分析，利用控制器实现各项指令的要求。相互补偿的方式能够避免电气自动化运行过程中出现冲突问题，保证整体运行的安全和稳定。
3 电气补偿系统的应用优势
对于市政路灯照明系统来讲，补偿技术的应用具有非常重要的意义和作用，通过将该技术科学合理的应用在市政路灯电气照明系统当中，不仅能够提高系统整体的稳定性，而且能够降低电能输送过程中的损失。并且不同的补偿系统，自身也有独特的优势和特点。目前在路灯电气系统当中较为常见的为小型补偿箱，这种补偿箱安装简单快捷，可以直接安装在电气系统当中，并且该补偿箱的补偿距离较短，能够有效的降低电能的损耗。另外，补偿箱设备之间的连接线路较为简单，便于后期的维修和养护。实际上补偿技术本身具有较多的优势和特点，因此在市政路灯电气系统当中得到了越来越广泛的应用，该技术除了能够提高电网整体的稳定性之外，还能够有效的延长电气系统的整体使用寿命，最大程度的降低电能输送过程中的损耗，以此来缓解我国目前的能源危机问题，促进我国能源供应健康稳定的发展。
4市政路灯照明现状及电气系
统补偿技术应用存在的问题随着社会经济的快速发展，市政路灯照明系统朝着更加明亮、照明时间更长等方向不断的发展，有效的解决了城市道路夜间的照明问题，但是长时间的路灯照明会给城市的整体供电造成严重的电能损失，不符合可持续性发展的战略理念，造成了严重的电能浪费。例如一 些城市在两三点以后，城市道路的人流量和行车数 量较少，如果仍旧采用长时间的路灯照明，会浪费 大量不必要的电能和光能。同时长时间的路灯照明， 还会影响路灯的使用寿命，增加不必要的项目建设 成本投入，严重情况下可能会出现光污染等问题， 影响到城市的可持续性发展。
在现代社会科学技术的不断发展，各种先进技 术水平得到了有效的提高，也研发出了各种新型的 技术。在一定程度上促进了行业的发展，提高了社 会建设的质量。对于市政路灯项目建设来讲，利用 电气补偿技术能够有效地降低整体的能源消耗，受 到了人们的高度关注。虽然该技术手段能够在一定 程度上降低系统的能源消耗，但能源消耗形势越来 越严峻，针对大量能源消耗的问题，许多专家也无 法有效地进行解决。
由于能源消耗问题越来越严峻，许多专家在研发电气补偿技术时过于重视能源领域的研究，忽视了其他领域的研究和发展。实际上电气补偿技术不仅能够有效地降低能源的消耗，同时还能够提高电网运行的稳定性和安全性，减少输电过程中不合理损耗现象的发生。
5 电气系统补偿技术的应用措施
5.1 市政路灯的单灯补偿措施
在市政路灯单灯补偿的过程中，在灯具内安装与其规格相匹配的耐压电容器，以此来降低线路当中的电流，提高线路的整体运行功率。以400W的路灯为例，如果，该路灯在运行的过程中不安装单灯补偿电容器，其运行电流为4.6A，功率为0.46W。而安装单灯电容器之后，整体运行电流降为2.29A,运行功率提高到0.91W。由此可见，在实际的电路系统当中，通过补偿技术能够有效地降低电能的损耗，提高电能的使用效率。
5.2在配电线路中的应用
在配电线路当中主要应用的补偿技术为分支线路补偿方法，这种方法在应用的过程中，主要将主干线路的功率分配到分支线路当中以此来补偿分支线路的电路消耗，提高电能的使用效率降低整体的电能消耗。该方法在实际的应用过程中，需要在线路的电杆处安装电容器，利用电容器来减少线路整体的功率损耗，提高电压的利用效率。电容器的安装必须根据补偿点的相应位置进行安装，单点补偿器必须保证补偿容量为负荷的2/3，补偿点在线路末端的1/3处，这也就导致电容器在安装时有两个相对应的位置，一个为距线路末端3/5处，另一个为距线路末端1/5处。对于电线线路过长或电负荷量过大的线路必须利用多点补偿方式进行电容器的安装。线路越密集，电容器安装的数量应当相应的增加，一般情况下选择三个或三个以上点进行电容器的安装。安装时有三个固定补偿点，第一点位置为线路的5/7处，第二点位置为线路的3/7处，第三点位置在线路的1/7处。在实际线路电容器安装过程中，如果输电线路过长，应当利用分段分点的方式安装电容器。通过这样的方式才能够有效地对功率较低的线路进行补偿。
5.3创新节能技术
随着科学技术的快速发展，在市政路灯电气系统当中应用更加先进的节能技术和对目前节能技术进行创新是未来发展的必然趋势。例如在市政电气系统当中应用静止发生器，将其内部的电气系统转化为自换相变流电路，这样能够保证静止发生器实现整个范围的无极调节，有效地降低路灯电气系统的能源消耗。而通过利用光触发晶闸管，既能够对电气系统进行有效的补偿，同时还能够提高系统运行的安全性和稳定性。
5.4无功补偿
在市政路灯电气系统运行的过程当中，一旦出现无功功率，会增大变压器和导线的容量，无功电流会直接变成热量损失，通过进行无功补偿，能够有效的减少电能的损耗，保证系统的稳定运行。一般无功补偿有三方面的内容。
1)集中补偿
集中补偿作为非常常见的无功补偿方式，可以结合系统的实际照明情况以及电路损耗情况进行综合性分析，进行补偿工作。该补偿方式由并联电容器、平衡电网等部件构成，能够有效的改善系统的功率数。
2)电容器补偿
电容器是进行无功补偿的重要媒介，虽然电容器自身的补偿量有限，但在整个系统当中不易安装过多的电容器。虽然该补偿方式资金投入少、回收效率高，但整体的适应性较差。
3)随机补偿
相对于集中补偿和电容器补偿来讲随机补偿的装置选择性较强，通过将装置与发电装置相连接能够进行系统的集中管理和补偿。整体安装资金投入少、安装方式简单便捷、事故率低，但该补偿方式需要选择低压电容器。
6结语
综上所述，随着城市的快速发展和建设，市政路灯建设是基础设施建设当中较为重要的一项内容，对人们日常生活和城市整体规划设计产生着不同程度的影响。在目前能源短缺的背景下，通过合理的利用电气补偿技术，不仅能够有效地降低能源消耗，还能够保证市政路灯的正常稳定运行，提高电网电能运输的稳定性和安全性。因此在未来的发展过程当中，应当针对目前补偿技术存在的问题进行深度的分析和研究，充分的发挥出补偿技术的作用，不断的提高电网的运输质量。
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