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LED路灯维修相关问题的讨论

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-13  来源:??益阳市路灯灯饰管理处  作者:曹 英  浏览次数:3018
核心提示:本文通过三年运行状态的观察和设计,总结问题与经验,提出了LED路灯采购与维护的方法,处理和化解LED路灯维修困难与亮灯率目标的矛盾,缓和作业成本与作业效率的对立,探讨一条适合实际的路子。
 LED路灯维修相关问题的讨论

  益阳市路灯灯饰管理处(413002)  作者:曹 英   
 
摘  要  本文通过三年运行状态的观察和设计,总结问题与经验,提出了LED路灯采购与维护的方法,处理和化解LED路灯维修困难与亮灯率目标的矛盾,缓和作业成本与作业效率的对立,探讨一条适合实际的路子。
 
       益阳市从2009年至今,在主城区的23条主次干道安装了LED路灯共2125盏,其中,2009年安装的桃花仑西路、龙洲北路、五一西路、金山北路、赫山北路等五条道路的820盏灯,原约定供货厂商的三年保修期即将终结,正依程序移交我处自行维护。
根据对在用LED路灯三年运行状态的观察和统计,我们逐步了解到:第一、LED路灯以减小光源的额定功率为代价,换取了与之相应的部分电能耗费减少,然却使照明能力普遍未达到路面要求的照度标准,尤其城市交通主干道相差更远,LED灯具偏小的光束角和过高的(冷光)色温,也明显难以满足机动车夜间行驶的应有照明要求。第二、故障率高。LED光源作为道路照明目前尚欠成熟,关键技术全被国外控制,国家亦缺乏相应“标准”约束,再加之鱼龙混杂的市场和非理性的狭隘采购路径,导致了目前LED灯较之传统钠灯故障率的大幅攀高,这从供货商在“三年保修期”的高度忙活中也足见一斑。第三、维修难度大,成本高。由于市场产品不统一,各灯具厂家配件互换性差,从厂商采购灯具和配件价格高昂,备用配件大量储备则超常扩大库存资金。维修作业除驱动电源(即电源盒)可现场更换备件以外,其它都需要拆卸灯具整体回场修理,对维护维修的及时性要求,维修作业效率,以致维修成本的使用控制等,都构成了不利。
如何正确处理和化解LED路灯维修困难与亮灯率目标的矛盾,缓和作业成本与作业效率的对立,已成其管理单位无可回避的紧迫任务,意即在解决LED路灯维修的诸多难题上突破围城,探求一条真正适合实际的路子,已经刻不容缓地摆在了我们面前。
现将我们的一些做法介绍如下,以期抛砖引玉,获求同行的指点。
一、从提高维修员工的技术素质入手,把强化应对新型照明光源带来系列问题的能力,作为解决当前难题的最重要环节。通过培训,让维修员工加深对LED光源基本原理和灯具内部电路结构的了解,为其深入钻研打下基础。我处分别采用了“送出去”、“请进来”,和多层次“拆解分析交流” 相结合的方式进行培训,使员工能准确判断故障,把握维修要领,逐步达到提高维修效率,改善维护水平的目的。
二、全面摸清现有LED灯具的技术底细,建立健全各种不同类型灯具的技术台账,为维护维修以及材料采购和储备提供一手资料。
我市已经安装的LED灯具虽然都以LED为光源,由于生产厂家不同,规格型号(大功率管、小功率管、贴片式、大型结束式和散布式等)各异,灯具捆绑组合方式不尽相同,采用的驱动电源制式(恒流或者恒压)与功率规格也不一样,都需要通过现样抄录,甚至取样测试来摸底查实,并分门别类建档留存,以利维修调用和配件储备参考。同时,建立LED光源灯具的单灯档案,以流水方式详细记录维修内容以及更换的配件名称与数量,用以统计分析其运行和故障规律,对于加强维护维修管理,优选供货渠道,有效控制维护成本等,都显现了较好的参考价值。
我们的技术摸底是以生产技术和供应部门配合维护所联合进行的,这三部门间的有效配合,刚开始,把解决种类繁多的驱动电源规格问题放在了优先,目前已将LED的技术档、卡初步建立健全起来。
三、合理遴选LED灯具维修材料的采购途径,科学确定各类不同灯型配件的库存储备比例,是避免停工待料和资金被大量冻积双重挤压的关键。
如果说LED用作道路照明尚欠成熟,LED市场则更显混乱,推销者信口开河,经销商漫天叫价,有些产品价高质次,让人眼花缭乱,好坏难辨。为避免这种尴尬,唯有设法去联系灯具生产厂,寻找多个质量好的厂家仔细比较。面对一个城市道路照明的专业维护单位,那些真想做大的厂商,多会为拖住大客户而讲究细水长流的。
在初始阶段,从那些讲信用的高级经销商适量采购少量应急配件,也不失为市场调查和探求高性能质价比配件的办法与途径。
备用配件仓储的计划,根据分析掌握的维修资料来获得需要预储的信息。储备量的大小,依据统计维修换件量,在去除异常换件后,一般按以下方法计算。
配件备用数量(套)=平均更换周期(件/天)×补充采购周期(天)×后备系数
式中,补充采购周期即多少天采购一次;后备系数即采购到货需要的耗时,同时考虑市场临时缺货和突发异常故障换件影响,而特别保留一定应对余地的储备,含如调购运输的途中耗时、商家信用和其它异常影响的耗时等合并需要的时间 (一般取1.1~1.2)。更换频率较低的配件品种和应急补充,在与择选的供货商建立信用后,通过电话通知发货,在本地的物流点提货付款,是最便捷的方法,可以大大减少采购人员为少量备件的奔波劳碌,并一定程度的降低采购成本。
其它易损配件的库存储备数量也分门别类参照上式计算定额。
四、建立应急备用制度。当LED灯具故障难以现场即时修复时,应当考虑采用其它光源的灯具总成来临时替代安装,待故障灯具修复后及时换装。采用统一的替代灯具,既不须为十多个不同规格型号的灯具一一备存,回避陡然增大的库存压力,还给修理留出了足够空间,使作业环节得以从容,也不会使正常亮灯率遭受到丝毫影响。而且,采用其它光源的灯具临时互换,相比备储LED灯具,其资金占用额仅单个灯具比较即节约60~80%。
考虑LED光源实际偏小的照度现状和光色,专门用于互换的备用灯具,考虑采用大功率节能灯光源灯具可行。选用220V/50Hz电源的6U-150型150W节能灯光源(整长L300mm,最大直径φ105mm,螺旋灯头有E27/ E24供选,其中灯头镀镍的为高档品),配上能与光源(灯泡)适配的普通灯具外壳即可,由于短期替用用途,防护等级达IP54就足够了。
用于互换的备用灯具数量,一般根据灯具在单位周期内需要拆回修理的频率[(需要拆回修理的数量/保有总数量)×100%]高低,修理期耗时(天),以及外购配件材料的保障程度等,可参照下式综合计算择取。
光源灯具备用量(套)=保有总量(套)×(平均拆修频率×修理期耗时)×可靠系数
这里的修理期耗时,仅指拆下回场修理需要的天数,它不包含当天修复的时耗。可靠系数则根据外购配件材料的保障程度,一般根据保有总量取1.02~1.2,保有总量越大,采购越快捷,取值越低,反之则高取。
五、根据维修的具体工艺需要,选择购置数台检测和调试的仪器设备,以保证检测和调试的必须精度,对提高LED灯具的维修质量,亦必不可少。
 
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关键词: LED路灯,LED照明
 
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