道路照明除了要满足前面提到的照度、均匀度、眩光及环境比等性能指标的要求外，还必须要满足一定的节能指标。机动车交通道路照明应以照明功率密度（LPD）作为照明节能的*价指标，其值不应大于表6的规定。
表6 机动车交通道路的照明功率密度值
注：1．本表仅适用于高压钠灯，当采用金属卤化物灯时，应将表中对应的LPD值乘以1.3。
2．本表仅适用于设置连续照明的常规路段。
3．设计计算照度高于标准值时，LPD值不得相应增加。
2.2 光源、灯具及其附属装置
道路照明光源、灯具及附属设备的选择应符合下列要求：
（1）光源及灯具的性能指标应符合国家现行有关能效标准规定的节能*价要求。
（2）路灯长期暴露于室外，其防护等级一般不得低于IP54。
（3）对于四周无建筑物的道路、快速路和主干路，必须采用截光型灯具，从而使得道路的亮度高、均匀度好，而且几乎无眩光；对于一般的城市道路、次干路或者周围有建筑物的道路，须采用半截光型灯具；而支路或者周围场所明亮的情况，则应使用非截光型灯具。
所谓截光型灯具就是最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0°~65°之间，90°和80°方向上的光强最大允许值分别为10cd/1000lm和30cd/1000lm的灯具。且不管光源光通量的大小，其在90°方向上的光强最大值不得超过1000cd。
所谓半截光型就是灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴夹角在0°~75°之间，90°和80°方向上的光强最大允许值分别为50cd/1000lm和100cd/1000lm的灯具。且不管光源光通量的大小，其在90°角方向上的光强最大值不得超过1000cd。
而非截光型就是灯具的最大光强方向不受限制，90°方向上的光强最大值不得超过1000cd的灯具。
灯具的配光类型将直接影响道路的均匀度、眩光等。另外，灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1/4，灯具的仰角不宜超过15°。
（4）选择灯具时，在满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制要求的前提下，常规道路照明灯具效率不得低于70%，泛光灯效率不得低于65%。
（5）气体放电灯线路的功率因数不应小于0.85。
（6）除居住区和少数有特殊要求的道路以外，在深夜宜选择下列措施降低路面亮度（照度）：
1）采用双光源灯具，深夜时关闭一只光源；
2）采用能在深夜自动降低光源功率的装置；
3）关闭不超过半数的灯具，但不得关闭沿道路纵向相邻的两盏灯具。
（7）应选择合理的控制方式，并应采用可靠度高和一致性好的控制设备；
（8）应制定维护计划，宜定期进行灯具清扫、光源更换及其他设施的维护。
2.3 照明方式
根据不同道路和场所的特点，道路照明应当选择不同的照明布置。常规照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式。采用常规照明方式时，应根据道路横断面形式、宽度及照明要求进行选择。
按照不同的照明布置方式、灯具配光类型、安装高度等情况，方可决定路灯间距，见表7。
表7 不同布置方式、灯具类型、安装高度对应的路灯间距
3、LED路灯标准
3.1 中国大陆的LED路灯及其相关标准
3.1.1 LED路灯地方标准
我国内地有不少颇具实力的企业都制定了LED路灯企业标准，目前有几个省市还出台了LED路灯地方标准，例如：
山东省地方标准DB37/1229-2009发光二极管路灯灯头通用技术条件；
广东省地方标准DB44/T609-2009 LED路灯；
福建省地方标准DB35/T813-2008道路照明用LED灯具。
3.1.2 LED路灯相关标准
目前中国大陆已经建立起比较完善的灯具标准体系，可供LED路灯参考使用的相关标准有：
GB7000.5-2005道路与街道照明灯具安全要求；
BG7000.1-2007灯具第一部分：一般要求与试验；
GB/T24827-2009道路照明灯具性能要求；
GB17743-2007电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限制和测量方法；
GB17625.1-2003电磁兼容限制谐波电流发射限制（设备每相输入电流≤16A）；
GB17625.2-2007电磁兼容限制对每相额定电流≤16A且无条件接入的设备在公用低压供电系统中产生的电压变化、电压波动和闪烁限制；
GB/T18595-2001一般照明用设备电磁兼容抗扰要求。
路面面积不同，灯杆高度不同，对路灯在空间光分布的要求也就有所不同，这就使得路灯的配光性能和配光测试显得尤其重要。对于灯具的光度测量已有相应的国家标准GB/T9468-2008灯具分布光度测量的一般要求，该标准是对先前标准GB/T9468-1988修改而成的。但是，对于灯具测量后得到的光分布结果如何进行*价，目前还没有对应的国家标准，致使对于灯具的好坏没有一个统一的*判尺度。
3.2 台湾地区的LED路灯标准
台湾地区于2006年10月修订公布了CNS10779道路照明标准，于2008年3月修订公布了CNS9118道路照明灯具标准，台湾工业技术研究院于2008年8月发布了《发光二极管道路照明灯具标准》（草案）。台湾的LED路灯标准草案已经应用于LED道路照明示范，不仅用其验证LED路灯产品的性能，同时对标准的修正提供重要的参考。
LED路灯标准草案的主要内容包含适用范围、测量条件、规格和试验方法。
（1）适用范围：
本规范适用于LED路灯，具体包含电源供应器、散热装置、光学设计及相关机械结构。
（2）测量条件
测量条件包含温度（25±2℃）、湿度（相对湿度为60±20%）、稳定状态（点亮60分钟后测试）、试验用电源（变动范围为±0.5%）及光强度测量注意事项。
（3）规格
主要内容包含绝缘电阻、绝缘耐压试验、枯化点灯、基本特性、电压变动率、温度循环、开关试验、耐久性试验、耐湿开关、突波保护、电磁、防尘防水、风洞试验和振动试验。
在基本特性款项中要求：“LED路灯的功率因子须在0.9以上，且其功率因子测试值须在标示值95%以上，总电路功率需在厂商标示值±110%以内，输入电流谐波失真不得超过表8的规定值，且电流总谐波失真不得大于33%”。
表8 谐波容许值
在配光特性款向中要求：“LED灯具光度分布必须符合表9的要求（光度角度示意图见图1），LED路灯的初始发光效率不得低于表10的规定”。
图1 光度角度示意图
表9 灯具光度特性单位：光度（cd）/灯具光通量（klm）
表10 灯具之初始发光效率
（4）试验方法
试验方法具体包含绝缘电阻试验、绝缘耐电压试验、枯化点灯、基本特性试验、配光试验、电压变动率试验、温度循环试验、开关试验、耐久性试验、耐湿开关试验、突波保护试验、电磁噪声试验、防尘防水试验、风洞试验和振动试验。
台湾地区的LED路灯标准草案，既参考了台湾已有的路灯相关标准，也参考了国际上IEC和美国能源部（DOE）能源之星及ASSIST等组织的LED灯具规范，是目前比较全面和实用的一个标准。
4、结束语
LED路灯是一种新型道路照明灯具，目前处于试用阶段，尚无一个统一的可以涵盖LED光源特性的LED路灯技术标准。但是，现有的灯具标准基本上都适用于LED灯具，可供LED路灯参考使用。为满足道路照明标准的要求，在一些地方标准和企业标准的基础上，结合LED路灯的应用情况，抓紧制定的LED路灯的国家标准，是一项迫切而重要的工作，也是业界的一个期待。
